Salidas desde Bremen

Bremen es similar a su puerto rival Hamburgo en varios aspectos: fue fundada en el siglo IX y actualmente es una ciudad-estado independiente; sirvió como el punto de embarque para millones de emigrantes de Europa Central y Europa Oriental que se dirigían hacia América; y se encuentra a orillas de un gran río que fluye hacia el Mar del Norte.
La ciudad está a orillas del río de Weser, de unas sesenta millas de sudoeste de Hamburgo
Cuando Bremen comenzó a tener problemas para que los barcos accedieran a sus muelles, la ciudad compró en 1825 tierras cerca de la desembocadura del río Weser donde se construyó un nuevo puerto para las naves y comerciantes de Bremen.
Este puerto fue planeado como "Puerto de entrada" para grandes barcos. En 1830 el puerto estaba construido y Bremerhaven (“puerto de Bremen”), estaba listo para recibir a su primer cliente, el American schooner Draper, primer barco que ingresó al puerto el 12 de setiembre de 1830.

Bremerhaven pronto se convirtió en el punto de embarque para la mayoría de los emigrantes que salían de Alemania a través de Bremen.
Los puertos de Bremen y de Bremerhaven son hoy mucho más pequeños que el puerto de Hamburgo y llevan mucho menos tráfico que el puerto en el Elba. En los últimos años, sin embargo, Bremen y Bremerhaven superaron constantemente a Hamburgo como puertos de embarque de los inmigrantes.
Algunas investigaciones indican que el 38% de los barcos con inmigrantes que arribaban a Norteamérica provenían de Bremen, un 17% provenía de Hamburgo, otro 16% de Liverpool y un 11% de Le Hâvre. Esto para el período 1850-51, 1859-60, 1870, y 1880.

El ochenta por ciento de las naves con inmigrantes alemanes a bordo durante esos mismos años provenía de estos cuatro puertos.
Peter Marschalck, autor de un inventario de expedientes de la emigración en los archivos de Bremen, concluyó que durante los últimos dos siglos, de siete millones de individuos emigrados a través de los puertos de Bremen/de Bremerhaven, cerca de noventa por ciento se dirigía a Estados Unidos. Otros estudios dejan claro que la mitad de los emigrantes alemanes hacia América embarcó probablemente de Bremen/de Bremerhaven.

Ver también:
Emigración desde el Imperio Austrohúngaro - Húngaros, croatas, rumanos, eslovacos y checos

Fuentes sobre la emigración que se encuentran en el Archivo Estatal de Bremen - Un excelente trabajo en la página Rawk.com.ar

Listas de pasajeros

Con una ordenanza en 1832 el Ayuntamiento de Bremen requirió a las compañías que transportaban emigrantes realizar una lista de todos los pasajeros que se conservaría en el Departamento de Emigración de la ciudad.
Estas listas contenían los nombres, edades, ocupaciones, y los lugares del origen de los emigrantes. Entre 1875 y 1909, las listas de pasajeros que fechaban a partir de 1832 fueron destruidas por los archivistas de la ciudad a falta de espacio de almacenaje, y las listas que cubrían la emigración durante los años 1910-1920 fueron destruidas durante bombardeos aliados en Bremen durante la Segunda Guerra Mundial.

1 . Listas de Pasajeros 1920 – 1939

En Internet se puede consultar la Base de Datos de Salidas de Pasajeros desde el Puerto de Bremen desde 1920 a 1839, en forma libre y gratuita, en idioma inglés y alemán.
Esta base contiene más de 220.000 registros de salidas con distintos destinos. Para consultarla hay que seguir los siguientes pasos:
1. Ingresar a http://www.schiffslisten.de/index.php?lang=en
2. Escribir el apellido que te interesa en el casillero Family Name y hacer clic en el botón Search.
3. Aparecerá un listado que indica que registros se encontraron (datos de la persona, origen, barco, fecha de partida, etc)
4. Si buscamos un apellido “corto”, como por ejemplo Ronci, es aconsejable tildar en el casillero “exact match” (búsqueda exacta), de otro modo, el sistema nos mostrará todos los apellidos que contengan “ronci”, por ejemplo: Troncinta o Mudroncik
Debajo del casillero de búsqueda por apellido, aparecen otros botones con otras opciones.
- el botón “Shipnames” (nombres de barcos), contiene un listado de barcos. Pulsando sobre el nombre de un barco determinado aparece una lista con las fechas de partida del mismo y el puerto de destino, lo que permite acceder a las listas de pasajeros respectivas donde constan: Fecha de Partida, Nombre del Capi­tán, Puerto de Partida, Compañia, Puerto de Destino y todos los datos de cada uno de los pasajeros.
- el botón “Day of Departures” (fecha de partida), abarca fechas de partida entre 1920 y 1931.
- el botón “Destination harbours” (puerto de destino), ingresando allí encontraremoslos puertos de destino de los siguientes países: Argentina, Australia, Bélgica, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, Es­paña, Francia, Holanda, Indonesia, Inglaterra, Irlanda, Panamá, Perú, Portugal, Sudáfrica, Uruguay y USA.
- el botón “Home towns” (lugar de origen), conduce a una lista alfabética de los pueblos o ciudades de origen de los pasajeros, tanto de Europa como de América. De acuerdo al lugar elegido, aparece una lista ordenada alfabéticamente por apellido, donde constan la fecha de partida desde Bremen, nacionalidad y puerto de destino de la persona buscada.

2 . Bremer Schiffslisten ( Pasajeros de Barco de Bremen 1904-1914)

A pesar de que los registros de pasajeros embarcados en Bremen fueron destruidos en el bombardeo de Octubre de 1944, se conservan algunos registros parciales.

Se trata de índices de las listas para emigrantes que partieron desde  Bremen y está disponible en microfilmes para ser consultado en un Centro de Historia Familiar, pero lo más interesante es que está siendo digitalizado e indexado a partir del programa FamilySearch Indexing.

Consiste en un conjunto de fichas de pasajeros embarcados en Bremen en los años 1907 y 1913-1914 (con algunos huecos). En principio se trató de un índice de todos los pasajeros de Bremen, pero nunca fue completado, sin duda debido al inicio de segunda Guerra Mundial.
Este archivo de fichas fue creado por el Deutsches Ausland-Institute en Stuttgart.

David Dreyer (genealogista especializado en la inmigración de los pueblos de Europa del Este) es de la opinión que estos son resúmenes de los registros de los barcos de Norddeutscher Lloyd (compañía naviera alemana) que atravesaba el Atlántico hacia y desde Bremen antes de la primera guerra mundial.

Generalmente se reconoce que el Deutsches Ausland-Institute (Instituto de Alemanes en el Extranjero) adquirió y mantuvo una cantidad considerable de registros. Al parecer su finalidad era establecer la identidad de los emigrantes alemanes simpatizantes y los considerados enemigos del Tercer Reich, organizándolos en una base mundial.

Las fichas están ordenadas según la provincia alemana, en primer lugar y luego en orden alfabético según el apellido de los inmigrantes, en base a las Listas de Pasajeros de Bremen.
Hay una tarjeta por persona y las tarjetas parecen duplicar toda la información normalmente encontrada a una lista de pasajeros: nombre de cada pasajero, edad, estado civil, profesión u ocupación, fecha de salida, el número de pasajeros, el nombre de barco, la última residencia y el destino indicado. Si bien no se especifican las relaciones familiares, estas pueden ser deducidas de los registros de personas con el mismo apellido que viaja de la misma residencia al mismo destino.

Se estima que estas fichas contienen datos de no menos de 100.000 pasajeros. Así que, aunque fragmentario en relación a los millones de los emigrantes que partieron desde Bremen en los dos siglos pasados, este es sin embargo un hallazgo significativo.

En estos microfilmes es posible encontrar significativa adicional - aunque fragmentario en su cobertura – de inmigrantes provenientes de otras partes de Prusia y Alemania, así como emigrantes alemanes de posesiones alemanas en Austria, Checoslovaquia, Hungría y Rusia. Un número desconocido de emigrantes judíos de estas regiones también es incluido.

Esta colección poco conocida es catalogada por FamilySearch con el título Namenskartei aus la guarida. Puedes ver detalles de los microfilmes en este link

Descripción del Archivo de fichas

Namenskartei = ficha de nombre

1 - Los dos primeros carretes de este Namenskartei cubre a pasajeros de todas las provincias prusianas del Este desde Anhalt a Posen para 1904-1914 – Microfilm Nº 1568602 item 3.

2 - De Posen a Württemberg - Microfilm Nº 1568603 cubren los mismos períodos. Contiene también algunas salidas de Austria. Para mayor información ver Nombres de los Estados Alemanes de 1871 a 1918. http://www.rootsweb.ancestry.com/~wiozauke/churches/GerRecords/Waubeka.html

3 - Algunos segmentos incompletos son identificados como:

Österrich (= Austria) es incluida en los Microfilms Nº 1568603, 1568604, 1568646
Böhm (= Bohemia) es incluida en el Microfilm Nº 1568647
Mähren (= Moravia) y Ungarn (= Hungría) también están en el Microfilm Nº 1568647
Russland (Alemanes de Rusia) son incluidos en el Microfilm Nº 1568851.
Jüdische Auswanderer (= Emigrantes judíos) son cubiertos en el Microfilm Nº 1568852.

4 - Además, partes de dos microfilmes contienen una lista alfabética de destinos hacia donde los emigrantes se dirigieron principalmente: Europa (Belgien - Spanien) - Bélgica y España: 1907/1908, 1913/1914, y Amerika (U.S.A).: 1907/1908 se encuentran en el microfilm número 1568871.
Amerika (EE.UU. - Uruguay), Asien (China-Persia), y Australien (Australia) - para 1907/1908, 1913/1914 - están sobre la película el artículo número 1568875 1.

NOTA:
Existen otros expedientes con información de inmigrantes, consultables solamente en archivos estatales de Bremen.

*Otto von Bismarck fue un político prusiano, artífice de la unificación alemana y pieza clave de las relaciones internacionales de la segunda mitad del siglo XIX.
** J. M. Lappenberg, Sammlung der Verordnungen der freien und Hanse-Stadt Hamburg seit 1814, vol. xi, Hamburg: Johann August Meißner, 1832-, p. 104; vol. xv, p. 110; vol. xix, pp. 42-48)

 

Fuentes:
http://www.familysearch.org
http://feefhs.org/frl/spl/bremenmf.html
http://www.ancestry.com/learn/library/article.aspx?article=686